Gli organizzatori del Salone elvetico hanno confermato l’intenzione di vendere l’evento e il rinvio al 2022 dopo le reazioni manifestate dagli espositori contattati
Ginevra, si cambia. La scure del coronavirus si è abbattuta sul Salone dell’auto, con la cancellazione all’ultimo istante del più importante appuntamento del panorama dei Saloni OICA. Dal coronavirus la necessità di reinventare una formula da tempo su una curva in caduta quanto ad appeal tra i costruttori rispetto ai costi da sostenere.
Gli impegni milionari per presenziare con uno stand a un appuntamento internazionale sono noti, la necessità di coinvolgere in modo differente il pubblico un imperativo. Il tutto si inserisce nel quadro di assoluta incertezza e crisi nelle vendite da fronteggiare in questo 2020, con premesse già gravi sui conti delle case in ragione dei vincoli europei sulle emissioni di Co2 e la necessaria corsa all’elettrificazione – forme di ibrido (ecco le full hybrid più economiche) ed elettrico a batteria – da sostenere.
SALONE DI GINEVRA 2021 CANCELLATO
Non ci sarà un Salone di Ginevra 2021, tutto rinviato al 2022. E non è l’unica novità annunciata dalla società organizzatrice, vista la decisione di cedere l’evento. La Fondazione del Ginevra International Motor Show ha annunciato l’intenzione di vendere il “prodotto” Salone di Ginevra a Palexpo SA, società proprietaria dello spazio espositivo nel quale storicamente si svolge la kermesse a inizio marzo.
LE INCOGNITE LEGATE AL CORONAVIRUS
“La maggior parte degli espositori del GIMS che hanno preso parte a un sondaggio ha dichiarato che probabilmente non avrebbero partecipato a un’edizione 2021 e che avrebbero preferito avere un GIMS nel 2022.
Il settore auto è sta affrontando attualmente una fase difficile, gli espositori hanno bisogno di tempo per recuperare dagli effetti della pandemia. Inoltre, è ben lontana dall’essere certa la possibilità di organizzare un evento che attrae più di 600 mila visitatori e 10 mila giornalisti la prossima primavera, nell’attuale situazione sanitaria”, si legge nella nota diffusa dalla Fondazione GIMS.
LA PANDEMIA ACCELERA UN PROCESSO IN ATTO
Il Salone di Ginevra è l’evento pubblico più grande di tutta la Svizzera e genera circa 190 milioni di euro stimati in ricadute positive sul territorio. La pandemia ha azzerato i principali appuntamenti previsti quest’anno (“resiste” Pechino, ricalendarizzata il prossimo settembre): da Ginevra a Parigi – chiamata a reinventare il format rispetto a una soluzione di salone dell’auto “classico” –, da New York a una Detroit con il NAIAS spostato a giugno da un canonico mese di gennaio nel quale da anni ha subito la concorrenza del CES di Las Vegas.
La commistione tra industria automobilistica e tecnologica, le nuove sfide della mobilità come il concetto stesso di quest’ultima, hanno trasformato non solo il prodotto automobile ma direttamente il modo in cui presentarlo e farlo vivere agli appassionati.
La crisi sviluppata dalla pandemia di Sars-CoV-2 ha accelerato un processo già in atto, che porterà a ridisegnare molti eventi, compreso il nuovo Salone tedesco che nel 2021 si terrà a Monaco di Baviera, a subentrare dopo decenni di organizzazioni tenutesi a Francoforte.
Comments are closed